При отсутствии отжима начните с диагностики дренажного фильтра – обычно виноват мусор в фильтре. Находится справа внизу корпуса под декоративной крышкой. Аккуратно выкрутите, удалите мусор, промойте под струёй воды.

При ошибке E40 на дисплее осмотрите шланг подключения к канализации. Сечение должно быть не менее 3 см, избегайте заломов. Проверьте расположение сливного шланга (50-100 см над полом) – нарушение этого правила провоцирует сброс кода неисправности.

Чтобы проверить мотор открутите защитный кожух, проверьте сопротивление обмоток мультиметром. Стандартные значения: на выводах 1-2 и 2-3 должно быть 20-30 Ом, 1-3: 40-60 Ом. Разница свыше 15% означает поломку.

Лёгкое гудение во время работы может говорить о проблемах с щётками. Щётки находятся сбоку двигателя, прикручены небольшими болтами. Важно, чтобы щётки не застревали – так обеспечивается надёжное соединение.

Ремонт стиральной машины Gorenje вертикальная загрузка: особенности

Диагностируйте помпу при проблемах со сливом. Может быть забит фильтр либо повреждена лопасть. Отключите технику от сети, снимите нижнюю панель, удалите загрязнения.

Если барабан не вращается осмотрите приводной ремень. У моделей с прямым приводом возможен износ щеток двигателя. Для замены потребуется демонтировать заднюю крышку.

Протечка у дверцы указывает на износ уплотнителя. Демонтируйте удерживающий хомут, поменяйте уплотнитель. Пробитый бак означает сложную разборку.

Код E2 на экране говорит о сбое датчика воды. Прочистите шланг датчика, удалите мусор. При поломке потребуется замена прессостата.

Шум при отжиме обычно означает износ подшипников. Проверьте, вращая барабан рукой – посторонние звуки подтвердят неполадку. Установите новый узел с применением съемника.

Когда нет нагрева протестируйте ТЭН мультиметром. Сопротивление исправного элемента – 20–50 Ом. Удалите налёт с контактов, при обрыве спирали установите замену.

Инструкция по разборке Gorenje

Отключите устройство от сети и перекройте подачу воды. Демонтируйте верх, открутив задние винты и сдвинув крышку.

Уберите заднюю часть, вывинтив крепёж. Отключите разъёмы датчиков, запомните схему.

Снимите переднюю панель управления: подденьте пластиковые защелки по краям и аккуратно отсоедините шлейфы. Чтобы добраться до барабана, снимите манжету с хомута.

Открутите крепления противовеса. Приподнимите бак, отключив все шланги. Разделите бак, демонтировав крепёжные элементы.

Для замены подшипников снимите шкив, стопорную гайку и извлеките вал. Используйте съемник для демонтажа ступицы.

Популярные поломки барабана и ремонт

При остановке барабана осмотрите ремень привода. Ремень изнашивается и рвётся. Замените его, если заметили трещины или провисание. gorenje замена подшипника в стиральной машине поможет подобрать подходящую деталь.

Необычные шумы может говорить о подшипниках. Проверьте, прокрутив барабан рукой – люфт или скрип подтвердят поломку. Понадобится полная разборка и установка новых деталей.

Протечка под машинкой иногда говорит об износе сальника. Повреждённый сальник течёт. Замените деталь, убрав грязь.

Смещение барабана из-за сломанных амортизаторов или пружин. Проверьте их целостность: изношенные части не справляются. Замените комплект, чтобы избежать дисбаланса.

Ржавчина внутри барабана возникает от горячих стирок. Используйте очистители от коррозии, нанесите антикоррозийную защиту.

Если барабан заклинило убедитесь, что между ним и баком нет посторонних предметов. Мусор может застрять. Уберите через фильтр или доступ.

Замена подшипников в стиральной машине Gorenje

Для работы понадобятся:

• 
  
• набор шестигранных ключей (4–10 мм);
  
• резиновый молоток;
  
• специальный съёмник.
  
• новая деталь с обозначением 6205-2RZ (стандартный габарит для барабанного блока).
  

Порядок работ:

1. 
   
2. Отключите прибор от электросети, перекройте поступление жидкости.
   
3. Демонтируйте заднюю панель корпуса, сняв 4 крепежа Torx T20.
   
4. Демонтируйте приводной ременную передачу, ослабив натяжение натяжной ролик.
   
5. Выкрутите центральный болт барабана (ключ на 12 мм).
   
6. Выньте шкивной элемент, аккуратно постукивая молотком через деревянную прокладку.
   
7. Примените съемник, чтобы удалить изношенные подшипниковые узлы с валового элемента.
   

Детали установки:

• 
  
• Перед установкой новых элементов проведите очистку установочные поверхности от загрязнений.
  
• Нанесите смазку внутреннюю область подшипников Литолом-24.
  
• Монтируйте детали равномерно, не допуская перекосов.
  
• Контролируйте свободный ход барабана после сборки – разрешенный свободный ход не больше одного миллиметра.
  

При необходимости монтаже на модификации W72Z2/S нужно дополнительно удалить противовес – фиксируется тремя болтами под T30 Torx.

Починка дренажного помпы самостоятельно

Перед разборкой помпы обесточьте прибор от электросети и выпустите остатки воды через экстренный патрубок или фильтрующий элемент.

• 
  
• Диагностика закупорок:
  
  1. 
     
  2. Снимите нижнюю панель, открутив фиксаторы.
     
  3. Достаньте фильтр, промойте его от загрязнений и волокон.
     
  4. Контролируйте крыльчатый элемент насоса – вращайте вручную. Когда вращение затруднено, удалите посторонние предметы спецприспособлением.
     
  
  
  

Проверка поломок:

• 
  
• При отсутствии шума двигателя прозвоните тестером контакты обмотки. Показатель сопротивления должно быть в диапазоне 150–300 Ом.
  
• Проведите проверку исправность кабелей и коннекторов – окисленные контактные площадки очистите шлифовальным материалом.
  

Установка компонентов:

• 
  
• В случае крыльчатый элемент деформирована, выберите аналог с маркировкой на корпусе насоса (например, «WTD-65»).
  
• Если выходе из строя подшипниковых узлов смажьте их силиконовой смазкой или поставьте новый узел.
  

Соберите устройство в обратном порядке, проверив в плотности соединительных элементов. Для проверки запустите режим слива жидкости без одежды.

Проверка и замена электронного модуля управления

Обесточьте агрегат от сети перед любыми операциями с платой. Снимите заднюю или верхнюю панель корпуса, чтобы получить возможность работы к блоку.

С целью замены платы:

1. 
   
2. Сделайте фото схему подключения разъёмов
   
3. Отключите шлейфы и кабели
   
4. Снимите фиксирующие болты
   
5. Поставьте заменную плату в обратном последовательности
   

После монтажа включите устройство в тестовом режиме без белья. Контролируйте функционирование всех функций.

Ликвидация подтеканий воды в корпусе

Проведите проверку герметичность трубок соединения. Разболтанные хомуты или дефекты на патрубках – распространённая источник протечек. Затяните крепёжные элементы или установите неисправные элементы.

Проведите осмотр сливной помпу. Износ уплотнения или трещина в корпусе вызывают к протечкам. Разберите нижнюю крышку, устраните воду и проведите проверку состояние деталей. При необходимости установите новый блок.

Проводите контроль состояние уплотнителя загрузочного люка. Резиновый уплотнительный элемент со временем изнашивается или рвётся. Промойте его от загрязнений и мусора, в случае износе – установите новый.

Проверьте бак на микротрещины. Вибрации во период режима отжима могут спровоцировать повреждение пластиковой части. Для временного исправления примените влагостойкий герметик, но лучше смонтировать новую компонент.

Убедитесь в корректной установке впускного клапана. Перекос или повреждение уплотнителя вызывают подтекание. Затяните фиксаторы либо установите новую прокладку.

Регулировка сенсоров после обслуживания

По завершении ремонта сенсоров убедитесь в их исправности. Запустите проверку, удерживая клавиши «Старт» и «Отмена» на панели управления в течение 5 секунд.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Проверьте герметичность стыков – разгерметизация вызывает ложные сигналы.

Для калибровки температурного датчика:

• 
  
• Залейте в бак 2 литра холодной воды (18–22°C).
  
• Включите режим нагрева на 40 градусов.
  
• Спустя 3 минуты проверьте напряжение на выводах сенсора. Норма отклонения – ±3 градуса.
  

Если установлен индуктивный датчик оборотов, отрегулируйте зазор между ним и магнитным кольцом барабана (0,5–1,5 мм). Неправильный зазор вызывает сбои в измерении оборотов.

После регулировки выполните тестовую стирку без белья. Если на экране нет ошибок, калибровка выполнена верно.