Считаете, что поездки по равнинным участкам требуют не такой серьезной подготовительных мер, чем горные трассы, попробуйте проехать триста километров встречный ветер в Ростовской области. Средняя скорость упадет до десяти-двенадцати километров в час, а расход воды возрастет в два раза. Берите минимум тремя литрами и разрабатывайте дневные отрезки до шестидесяти километров.

Многие избегают поездок из-за слухов о плохих дорогах. В реальности семьдесят процентов федеральных трасс между мегаполисами имеют асфальт достаточно хорошего уровня. К примеру, трасса М7 от столицы до Казани подходит для шоссейных велосипедов – ямы попадаются менее часто, чем на подмосковных грунтовках.

Заблуждение о нехватке инфраструктуры разбивается при самом первом заезде в село. В пределах 50 км от каждого районного центра обнаружится не менее 5 домов для туристов с ценником от 800 руб./ночь. В Тверской области можно остановиться в баньке у озера, а в Башкортостане – в традиционной юрте. Важно – уточнять доступность розеток для подзарядки устройств.

Сезонность – не догма. В сентябре на Южном Урале дневная температура держится на восемнадцати градусах, а мошкара пропадает после лета. Для зимних маршрутов в Карелии используют ширококолесные велосипеды: утрамбованный снег выдерживает с колесами шириной 4 дюйма не проваливаясь.

Поездка на двухколёсном транспорте по просторам страны: правда и вымысел

Некоторые полагают, что передвигаться на велике по отечественным дорогам трудно и рискованно. В действительности, магистрали общегосударственного значения нередко оснащены плечами, а в регионах с низким трафиком можно спокойно ехать по асфальту. К примеру, путь вдоль Волги от Казани до Астрахани практически целиком заасфальтирован гладким асфальтом.

Страхи насчёт зверей сильно преувеличены. Медведи и волки сторонятся оживленных дорог, а гады нечасто появляются на прогретый асфальт. Достаточно хранить продукты в плотно закрытых емкостях и избегать ночевок на ночлег возле мусорных свалок.

Миф о полном отсутствии сервиса вдоль дорог. В пределах 50–70 км от крупных городов всегда обнаружится АЗС с базовым ассортиментом продуктов, а в деревнях жители часто оказывают помощь с починкой техники.

Обычный дневной пробег по равнинным участкам – 80–120 км без спешки. На Урале или Алтайском крае дистанция уменьшается до 50–70 км из-за перепадов высот. Рекомендуется планировать путь с запасом времени.

Тент и спальник с подходящим диапазоном плюс пять градусов – необходимый минимум и в теплый сезон. В конце лета ночи в Карелии или Ленобласти бывают холодными, а в южных регионах случаются сильные дожди.

Стоимость поездки нечасто превышает 1000 руб/день на человека при самостоятельном планировании. Туры от операторов дороже в три-четыре раза, но предоставляют поддержку автомобиля поддержки.

Лучшие маршруты для начинающих велопутешественников

Лучший выбор для начинающих – равнина с небольшим набором высоты и хорошим велопутешествия по россиикрытием. Подходят асфальтовые трассы или плотные грунтовые дороги без сложных препятствий.

• 
  
• Ладожская кругосветка (500–600 км). Пятьдесят процентов маршрута лежит по дороге, есть инфраструктура для ночлега.
  
• Трасса вдоль Волги от Твери до Ярославля (двести пятьдесят километров). Отсутствие перепадов, большое количество деревень с продуктовыми лавками.
  
• Карельская тропа: Сортавала-Рускеала (80 км). Короткие дистанции, красивые пейзажи.
  

Критерии для первого заезда:

1. 
   
2. Дневной пробег – не более 50 км.
   
3. Подъем – не более 300 м в сутки.
   
4. Точки с водой и едой через каждые двадцать-тридцать километров.
   

Избегайте:

• 
  
• Горных серпантинов (к примеру, Кавказские перевалы).
  
• Заброшенных лесных троп с корнями и трясинами.
  
• Путей без связи (например, глухие районы Сибири).
  

Собираем велик в дорогу: инструкция

Проверьте износ покрышек: накачка должно соответствовать вашему весу и типу покрытия. Для асфальта – три-четыре атмосферы, для грунтовых дорог – 2–3 бара. Используйте покрышки с защитой от проколов, к примеру, Schwalbe Marathon.

Замените тормозные колодки, если остаток резины меньше 2 мм. Для дисковых систем оцените состояние ротора – необходимый минимум 1,5 мм.

Смажьте велоцепь литиевой смазкой для сухих условий или тефлоновым составом для влажного климата. Срок службы цепи – две-три тысячи километров, затем нужна замена.

Поставьте велобагажник с грузоподъемностью от 25 кг. Фиксаторы должны справляться с тряской – берите стальные хомуты вместо пластиковых.

Убедитесь в надежности крепления каждого болта с помощью динамометрического инструмента. Рекомендуемые усилия: рулевая колонка – 5–7 Нм, подседельный штырь – 6–8 Нм.

Установите дополнительные грипсы или рога для уменьшения давления на запястья. Это особенно важно при длительных переездах.

Возьмите с собой расходники: 2 камеры, набор заплат, монтажки, шестигранники. Не забудьте запасные спицы под длину ваших колес.

Оптимизируйте подвеску: на жесткие рамы нанесите виброгасящую ленту. Для моделей с амортизатором контролируйте уровень воздуха.

Где безопасно ночевать в велопутешествии по стране

Останавливайтесь в гостевых домах и мини-отелях вдоль маршрутов. К примеру, на дороге между Москвой и Питером жилье встречается каждые 50–70 км.

В деревнях уточняйте о ночлеге в местных органах. Часто разрешают переночевать в клубах или пустующих домах.

Не останавливайтесь на ночь у обочин. Лучше уходить в лес, но проверять отсутствие следов животных.

• 
  
• Вокзалы – работают 24/7, охраняются
  
• Церкви – иногда пускают на территорию
  
• Фермы – договоритесь о ночлеге за помощь по хозяйству
  

Что взять с собой в велопоход

Документы:

• 
  
• Паспорт или водительское удостоверение – для подтверждения личности
  
• Медицинская страховка – ОМС или ДМС
  
• Карта банка с кэшбэком за топливо и проживание
  
• Список телефонов экстренных служб
  

Экипировка:

• 
  
• Велотрусы с вкладышем – не менее двух
  
• Непродуваемая куртка – от непогоды
  
• Термоодежда – если холоднее +15°C
  
• Велосипедные перчатки – от натираний
  

Техника:

• 
  
• Навигатор (Garmin Edge или смартфон с OsmAnd)
  
• Аккумулятор 20000 мАч – подзарядка устройств
  
• Ручной фонарь – от 1000 люмен
  
• Мультитул с цепными выжимками – ремонт в полевых условиях
  

Медкомплект:

• 
  
• Гидроколлоидный пластырь – от волдырей
  
• Обезболивающее – ибупрофен
  
• Бинт – 3 метра, для фиксации
  
• Дезинфицирующее средство – спрей
  

Как спланировать бюджет на велопутешествие по России

Определите базовые траты: минимальные расходы на питание – 500–800 руб. в день. Бронируйте ночлег заранее в туристических местах.

Транспорт: если планируете перевозку велосипеда в поезде, добавьте 500–2000 руб.. Автобусы экономнее, но велосипед нужно разбирать.

Техобслуживание: заложите 2000–5000 руб. на камеры, цепь, тормозные колодки. В отдалённых районах цены выше, поэтому везите расходники с собой.

Необязательные траты: платные дороги (например, Крымский мост – 300 руб.). Экскурсии (100–500 руб.), сауна (от 500 руб.).

Резервный бюджет: минимум 10% от бюджета на непредвиденные случаи. Авария, травма или внеплановый отъезд.

Какие сезоны лучше выбрать для велотура в разных регионах

Южные регионы: С апреля по октябрь. Пик жары в июле-августе – до +35°C, оптимальное время – утро и вечер. Весной в Крыму и Краснодарском крае тише, а осенью комфортные +20-25°C.

Центр России: Май-сентябрь. Июнь идеален для Подмосковья – дожди редки, термометр показывает +18-22°C. В августе возможны грозы, однако маршруты доступны.

Северо-Западный регион: Июнь-август. В Карелии до 20°C, однако ночью столбик термометра опускается до +8-10°C. Пик туризма в Ленобласти в июле, однако повышенная влажность.

Сибирь и Урал: Короткое лето: июнь-август. В горных районах Южного Урала перепады температур: днём +25°C, ночью до +5°C. Байкал в сентябре ветреный, но живописный.

Восточные регионы: С середины июля до конца сентября. В Приморском крае в августе часты тайфуны, а в Хабаровском крае сентябрь сухой и солнечный. Даже летом на Камчатке требуется защита от ветра.