Если хочется экстремальных подъемов и захватывающих спусков – выбирайте высокогорные маршруты. Тут перепады достигают 2 километров, например, перевал Кату-Ярык. Сложные отрезки подойдут только подготовленным, зато панорамы с бирюзовыми реками и белоснежными пиками компенсируют трудности.

Если предпочитаете неторопливые прогулки с панорамами идеально подходит восточный берег. Большая часть путей – это плавные грунтовые дороги. Можно путешествовать несколько дней: расстояние между Листвянкой и Малым Морем составляет 150 км, причем ветер обычно дует в спину.

Сезон в высокогорье короткий – с июня по август. Возле воды сезон длится до сентября: дожди редки, и средняя температура +15°C. К любому из маршрутов стоит готовиться, но экипировка отличается. Для гор нужны прочные велосипеды для треккинга, для приозерных дорог подойдут гравийники с широкими шинами.

Трассы отличаются по трудности. В горных районах встречаются участки категории 3-4, где придется идти пешком. У воды трассы проще: лишь местами 2 категория.

Что выбрать: горы или побережье?

Если нужны техничные подъемы и спуски с живописными перевалами – отправляйтесь в горный регион на юге Сибири. Тут вас ждет:

• 
  
• горные перевалы до 2500 метров, такие как Кату-Ярык и Семинский;
  
• большие перепады высот: от цветущих лугов до скалистых троп;
  
• пути длиной 300-500 км на неделю.
  

Тем, кто предпочитает неторопливые маршруты с водными и лесными пейзажами стоит обратить внимание на восточные трассы. Отличительные черты:

• 
  
• ровные грунтовки вдоль берега на 70% дистанции;
  
• места с песком – необходимы покрышки пошире;
  
• из-за ветра обычно проезжают 50-60 км в день.
  

Сезонность:

1. 
   
2. На юге можно кататься с мая по сентябрь, но в июле бывает до +30.
   
3. Прибрежные маршруты работают с июня по август, потом идут дожди.
   

Снаряжение:

• 
  
• В горах нужны дисковые тормоза и низкие передачи (1:1).
  
• На равнинах пригодятся защита от пыли и дополнительные камеры.
  

Рельеф и уровень сложности: сравнение перепадов

Южносибирские горы – это крутые склоны, но рельеф разнообразен. В первом случае преобладают крутые склоны с перепадом до 2000 м на участках в 20-30 км. У воды высинформация от classified.completemarts.comа набирается медленно, но на больших расстояниях: 1500 м за 40-50 км.

Чтобы взбираться в горах, требуется передача 1:1. На равнинах хватит 1:1.2. В горах есть участки с уклоном 25% – их преодолевают на самой низкой передаче.

Погодные условия: когда лучше ехать на Алтай, а когда на Байкал

Лучший период для гор – июнь-сентябрь. Днем обычно +20-25 градусов, ночью падает до +5-10. Дожди возможны, но кратковременны. В мае и октябре днем +10-15, иногда заморозки.

Июль и август – идеальные месяцы для озера. Температура воздуха достигает +22-28 градусов, озеро нагревается до +18. В начале и конце лета холоднее (+15-20), часто дует ветер. Зимой бывает холоднее -20, однако чистый лед манит экстремалов.

В высокогорных районах снег иногда лежит даже летом. На побережье нередки неожиданные шторма. Уточняйте метеопрогноз перед выездом.

Чтобы избежать туристов, выбирайте начало июня или сентябрь для гор. Для тёплых дней у воды подходит только середина лета.

Транспорт и маршруты: как удобнее путешествовать

Доехать до Горного региона лучше выбрать аэропорт GAZ или OVB. Первый вариант сократит путь, но выбор рейсов ограничен. Оттуда путь составит 4–5 часов на машине. Для Байкала лучше выбрать Иркутск (IKT). До озера от них – не более двух часов на машине.

На маршрутах расписание автобусов ограничено, поэтому аренда авто – лучший выбор. Там работает ж/д транспорт: транспорт ходит в Листвянке, Слюдянке, Бабушкине. График уточняйте заранее – есть летние/зимние варианты.

Чтобы взять двухколесный транспорт в ж/д составе нужен разборный вариант. В автобусах могут отказать на велосипеды, если только они помещаются в багажник. Вариант – местные водители: стоимость маршрута в среднем 1,5 тыс..

В отдаленных местах бывают перебои. Карты в телефоне (OsmAnd) выручат без сети. Бензин есть не везде, запас провизии – на 2–3 дня.

Что есть для велопутешественников: кемпинги, сервисы, магазины

На популярных маршрутах работают стоянки с удобствами. На Чуйском тракте стоянки через 15 км, стоимость места – 500-800 рублей.

Магазины с запчастями можно найти в Усть-Коксе, Артыбаше. Вдали от цивилизации обязательно возьмите ремкомплект.

Сервисные центры только в городах. Если сломалось можно найти в группах – работают оперативно.

Воду берите в родниках, проверенных туристами. Лучшие – у Хамар-Дабана.

Связь есть на 80% маршрутов. Для глухих мест берите спутниковый телефон.

Расходы на тур: ночевки и снаряжение

Тарифы за место – от 500 руб., в гостевом доме – дороже. Хостелы дешевле – 800–1200 рублей.

Горный транспорт стоит 1000–1500 рублей. Дополнительное оборудование плюс 300 руб. ежедневно.

В отдалении цены выше: минимум 200 руб., но везите еду и воду. Турбазы с питанием – 2,5–4 тыс..

Дешевле искать через местных, частники сдают комнаты за 700–1000 рублей. Прокат у них на 20% дешевле.

Летом накрутка в полтора раза. Лучше ехать в межсезонье.

Опасности региона: что учесть

Горные районы: Крутые спуски, сложный рельеф лучше спешиться. Будьте осторожны.

Медведи: Шанс увидеть зверя на тропе. Говорите громко, ради безопасности. Баллончик с перцем пригодится.

Климат: Скачки температуры часто. Непромокаемая одежда обязательно.

Грунтовки: Размытые испытание. Прочные покрышки помогут.

Интернет: Проблемы с сетью вдали от городов. Офлайн-карты + предупреждение.

Реки: Глубокие. Идите против потока.

Солнце: Жесткий UV. Защита обязательны.