Когда цепь спадает со звездочек, не спешите сразу возвращать ее на место. Примените тряпку, для защиты от грязи, и осторожно верните цепь в положение. Проверьте степень натяжения – слабое натяжение спровоцирует сход цепи, а сильное натяжение сделает педалирование тяжелым.

Дыра в камере – сигнал к немедленному действию. Снимите колесо, достаньте поврежденный участок, подготовьте поверхность и используйте клеящий состав. Плотно прижмите заплатку в течение нескольких минут. В отсутствие набора для ремонта используйте жгут из травы, как временную меру.

Повреждение рамы – критическая ситуация. Наложите шину из прочного дерева, закрепив стяжками. Это снизит нагрузку на поврежденный участок. Езжайте без резких движений, минимизируя тряску.

Велотур по России: действия при поломке велосипеда

Прокол камеры: установите заплатку. Без специальных средств вставьте жгут травы, чтобы сохранить давление.

• 
  
• Необходимые приспособления: подготовьте инструменты, приспособления для шин, нагнетатель воздуха.
  
• Где искать утечку: погрузите покрышку в жидкость – так вы найдете пробой.
  

Цепь соскочила: установите обратно. Если деталь зажата, демонтируйте колесо, затем выровняйте.

1. 
   
2. Установите низшую передачу.
   
3. Проверьте натяжение – если цепь болтается, нужна настройка.
   

Тормоза скрипят или не срабатывают: удалите загрязнения, смените при сильном износе. В случае дисковых тормозов протрите ротор спиртом.

• 
  
• Промежуток между элементами – 1–2 мм.
  
• При обрыве тросика примените подручные средства.
  

Повреждение рамы: используйте бандаж. Двигайтесь медленно, минимизируя давление.

Дефект колеса: снимите нагрузку с повреждённой стороны. Для экстренного ремонта примените подручные средства.

Необходимые инструменты в путешествии

Что нужно для экстренного ремонта:

• 
  
• Мультитул – шестигранники (4, 5, 6 мм), шуруповерты и ключ для педалей (8 мм).
  
• Резервная камера – несколько вариантов, для вашего типа колес.
  
• Ремкомплект – ремонтные элементы, адгезив, наждачная бумага.
  
• Помпа – с функцией измерения давления.
  
• Цепной инструмент – для ремонта.
  
• Запасные тросики – разных типов.
  

В качестве дополнения:

1. 
   
2. Приспособления для шин – комплект.
   
3. Резервные колодки – про запас.
   
4. Фиксирующий материал – для временного ремонта.
   
5. Лубрикант – для цепи.
   

Убедитесь в соответствии инструментов с вашей моделью. Допустим, гидравлические системы могут требовать особых ключей.

Выявление проблем на маршруте

Ищите типичные проявления:

При оценке системы передач:

• 
  
  • 
    
  • Прокрутите педали назад – заедания указывают на загрязнение или повреждение цепи
    
  • Попробуйте переключение под усилием – проскальзывание указывает на неправильную регулировку
    
  
  

При боковом биении колеса:

1. 
   
2. Разместите байк в перевернутом положении
   
3. Проверьте равномерность зазора при вращении обода
   
4. При зазоре свыше 3 мм необходима настройка спицевого натяжения
   

Устранение пробоя камеры на месте

Если нет возможности снять колесо, устранить прокол можно на месте. Понадобится: велоаптечка, насос, вода или мыльный раствор.

Определите место повреждения. Прокрутите покрышку, осмотрите камеру. Если отверстие не видно, накачайте камеру и прислушайтесь к шипению воздуха. Нанесите мыльный раствор – в месте прокола появятся пузыри.

Открутите крепеж, сдвиньте колесо. Аккуратно подденьте край шины, не снимая полностью.

Вытащите повреждение наружу, подготовьте место. Нанесите клей, дайте подсохнуть. Наклейте латку, прижмите с усилием.

Убедитесь в отсутствии утечек. Верните отремонтированную камеру на место. Проверьте, чтобы она лежала ровно. Накачайте до нужного уровня.

В критической ситуации примените жгут. Заткните им дырку, обрежьте лишнее. Способ недолговечен, но поможет добраться до сервиса.

Что делать при слете цепи во время движения

Срочно остановитесь, не нажимайте на педали. Иначе можно повредить компоненты. Поставьте байк на подножку или прислоните к опоре.

Изучите ситуацию:

• 
  
• При застревании в механизме – плавно извлеките, избегая грубых движений.
  
• Проверьте, не деформированы ли ролики заднего переключателя.
  

Установите цепь обратно:

• 
  
• На односкоростных моделях – наденьте на ведущую звезду, проверните педаль рукой.
  
• Для многоскоростных – выберите средние позиции спереди и сзади, после чего проверните.
  

Контролируйте провисание: оптимальный зазор 10-15 мм. Большой люфт говорит о проблемах.

При выявлении дефектов:

• 
  
• Если переключатель сдвинут – аккуратно поправьте.
  
• Разорванное звено – используйте запасную часть или съемник для временного соединения.
  

После восстановления: испытайте систему. Проблемы в работе означают потребность в регулировке.

Временный ремонт поврежденного переключателя

Когда переключатель не работает, зафиксируйте его. Ослабьте крепление троса и установите среднюю передачу.

Проверьте крепление переключателя к петуху. Если петух погнут, но не сломан, попробуйте выровнять его вручную или с помощью инструментов. Не прикладывайте чрезмерное усилие – это может сломать крепление.

При разболтанности крепежа – подтяните соединение соответствующим инструментом.

Если сломана пружина – закрепите цепь регулировкой ограничителей.

Если трос порвался, переведите цепь в удобное положение вручную и закрепите переключатель стяжками или изолентой, чтобы он не болтался.

Где найти помощь, если ремонт невозможен своими силами

Обратитесь в ближайшую мастерскую. В городах и крупных населенных пунктах сервисы по обслуживанию двухколесного транспорта часто расположены в центре или возле автовокзалов. Например, в Казани работает более 10 точек, в Екатеринбурге – около 15.

Используйте мобильные приложения для поиска специалистов. В сервисах типа «Яндекс.Услуги» или «Авито» можно быстро найти мастера с выездом. Средняя цена за срочный ремонт – от 500 до 2000 рублей.

Проверьте паблики в соцсетях. В «ВК» есть тематические сообщества для велосипедистов в различных городах. Например, «Велосипеды СПб» или «Московские веломастера». Там размещают телефоны надежных механиков.

Уточните у местных. В деревнях или небольших поселках часто отсутствуют узкоспециализированные мастерские, но жители могут посоветовать, кто чинит технику. Иногда выручают даже в стандартных авторемонтных.

Если поблизости нет вариантов, вызовите транспортировщик. Компании, доставляющие автомобили, иногда берутся доставить и двухколесный транспопулярные велотуры по россиирт. Стоимость – от 2000 рублей за пятьдесят километров.

Как предотвратить поломки велосипеда в длительном путешествии

Оцените износ цепи перед поездкой: износ более 0,75% требует обновлении. Примените измеритель или линейку – 12 звеньев новой цепи должны равняться 30.48 сантиметрам.

Обрабатывайте цепь и звезды раз в 200–300 км. Для влажного климата подходит густая смазка, для сухого – легкая. Удаляйте старую смазочный слой растворителем перед добавлением свежей.

Настройте переключатели: при правильной настройке цепь не должна соскакивать на крайних звездочках. Протестируйте натяг тросов – они не должны ослабляться.

Применяйте динамометрический инструмент для затяжки соединительных винтов. Рекомендуемые моменты:

• 
  
• Вынос руля: 5-8 Нм
  
• Сидушка: 12–15 Нм
  
• Крепление колес: 15–20 Нм
  

Обновите изношенные покрышки: глубина протектора меньше 1 мм повышает вероятность пробоев. Для продолжительных поездок берите модели с защитным слоем от проколов.